用氣焊修復車身飯金件時，應選用H01—6型焊炬配以3用氣焊修復車身鈑金件裂號焊嘴，使用直徑為2—2．5mm的低碳鋼焊絲，火焰調節為中紋性焰。施焊前應將裂紋變形的金屬板復位、對齊，如果是通長裂紋還應先將端部固定焊上一點。對裂紋的焊接也遵循“由內向外”的原則，即從裂紋的止點起焊，逐漸將焊道引向裂紋的另一端(構件的邊緣)。

        當裂紋較短時，可沿裂紋走向一次焊到邊緣。當裂紋較長時，亦應按50mm的間距先行定位焊接。定位焊的焊點超過三段以上時，應采用分段的方法逐一焊接。這樣，可以防止因焊縫溫度過高而引起熔池塌陷，同時也能減少高溫給周圍金屬帶來的不良影響，構件的熱變形也相應降低。焊接過程中，如發現構件裂紋兩側的金屬板件錯位，應借助手錘、頂鐵等工具將其敲平、理齊。

        當需要在一塊較大金屬薄板上焊接單一裂縫時，為了防止氧—乙炔焊對周圍金屬產生的熱影響，可以用濕布或濕棉紗等圍住焊縫后再施工，這樣能夠有效地阻止熱量的擴散，以減少四周金屬因焊接帶來的變形。如果裂紋發生在承受載荷較大的部位，還應采取加強型焊接措施。先在裂紋的反面起施焊，并可將焊道加寬、加高，然后再由正面均勻地沿裂紋走一細致焊道。這樣，即可保證焊接強度，又能使焊縫美觀。這種稱之為“雙面焊”的方法，用于修復車身鈑金件的裂紋十分可靠。焊完一道焊縫后，借助槽形頂鐵和手錘將焊縫敲成凹形，再用焊料將凹形槽填平。這樣，就給砂磨提供了充足的余量，而普通焊接方法則無此打磨余量。

用焊料覆蓋焊縫步驟：

1—用氣焊將裂紋焊牢；
2—錘擊焊縫低于周圍板面；
3—將板面修平；
4—打磨表面并刷涂焊劑；
5—用軟釬焊或硬釬焊將凹陷填平至略高于板面的程度；
6—用專用工具修磨平整。

        完成后于焊縫的內側墊上托鐵，用平錘沿焊縫輕輕敲擊一遍，以消除焊接造成的殘余內應力。對裝飾性構件表面，還要認真進行表面修整，以達到涂裝作業底層處理的要求。

余姚市銀達電器有限公司供應各種優質五金沖壓件，其他產品有汽車配件